FX-3000
Jet Black
FIGHT×FLIGHT 飛ばすことは戦いだ!
Fの衝撃!飛びと戦うフェアウェイウッド新登場!
フェアウェイウッド最大級の反発性能
ドライバーで培った高反発化のノウハウ、設計思想を継承し、FW用に最適化された高反発設計を採用。
それにより、一般的なFWでは成し得ない高反発性能を実現。ボール初速の向上により、高い飛距離性能を獲得しました。
鍛造精密CNCミルドカップフェース
高い反発性能を発揮する鍛造カップフェース構造を採用。さらに、フェース内部に精密CNC加工を施すことで、最適且つ高精度なフェース構造を実現しました。
番手別重量配分によるスピン量の最適化
番手毎に内部重量構造を調整。
飛距離に影響のある低スピン化を実現しつつも適正打ち出し角が得られる構造を実現しました。
大型重量螺子の交換による調整
ソール部の大型重量螺子の交換でヘッド重量調節が可能に。軽量重量螺子を使用することで約6gの調整が出来ます。
※ 重量調整はメーカー出荷時に行われます。
HEAD
番手 | ロフト角 | ライ角 | FA | FP | 容量 | ヘッド重量 |
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F2-BRASS- | 13° | 59° | H0.25° | 17mm | 200cc | 208g |
F3-SPOON- | 15° | 59° | H0.25° | 17.5mm | 190cc | 213g |
F5-CLEEK- | 18° | 60° | 0° | 18.6mm | 175cc | 218g |
番手 | 重心深度 | 重心高度 | 重心距離 | 重心角 | フェース高 | フェース長 |
---|---|---|---|---|---|---|
F2-BRASS- | 34.7mm | 17mm | 32.4mm | 26° | 33.4mm | 86mm |
F3-SPOON- | 32.1mm | 16mm | 29.6mm | 23° | 32.8mm | 85mm |
F5-CLEEK- | 31.6mm | 15mm | 29.1mm | 22° | 32mm | 84mm |
SLEルール適合モデル ※FA:Face Angle ※FP:Face Progression
※ホーゼル(内径/外径)8.6mm/12.5mm ※差込み長:32mm
※ 記載の設定数値とは誤差が生じる場合があります。
素材 | 本体/450マレーシング フェース部/455マレーシング |
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カラー | ジェットブラック |
製法 | 本体/鍛造製造 フェース部/鍛造+CNCミルドカップフェース プラズマ溶接 |
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PRICE | オープンプライス |
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MADE IN CHINA
※ METALFACTORY は全量反発係数測定を行っております。フェース面にテスト痕が残る場合がございます。
CLUB
FX-3000 オリジナルシャフト装着モデル
[ Fujikura社との共同開発 ]
ドライバー用シャフト開発のノウハウを継承し、Fujikura社との共同開発により生まれたMETALFACTORY FX-3000専用シャフト。
Speederテクノロジーにより飛距離性能を高めつつ、コントロール性能の両立を実現。
ドライバーと同じく、ヘッドコスメにあわせデザイン面でもチューニングを施す事で、デザイナーズクラブとしての『コダワリ』を高めました。
[ ドライバーから継承された『飛びの3要素』 ]
- 全長に高弾性(70t)シートを使用。撓り戻りの早い強い弾き感を実現。
- 手元側のカーボン三軸がシャフト全体のしなりを抑え、方向性・操作性が向上。
- 高弾性カーボンシートにより安定したシャフト挙動と弾き感の向上を実現。
Speeder MF FW-SPEC
総重量 | バランス | |||||
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番手 | 長さ(インチ) | S | SR | R | S・SR | R |
F2-BRASS- | 43.5 | 318g | 316g | 314g | D1 | D0 |
F3-SPOON- | 43 | 323g | 321g | 319g | D1 | D0 |
F5-CLEEK- | 42.5 | 326g | 324g | 322g | D1 | D0 |
[ SHAFT SPEC ]
フレックス | シャフト重量 | キックポイント | トルク |
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S | 60g | MID LOW | 4.6 |
SR | 58g | MID LOW | 4.7 |
R | 55g | MID LOW | 4.7 |
グリップ | シャフト |
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![]() ニューディーケードマルチコンパウンドホワイトアウト |
![]() |
SHAFT: MADE IN JAPAN
ASSEMBLED IN JAPAN
PRICE | ¥45,000(税別) |
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