T3
COMPOSITE PRECISION HOLLOW BODY IRONS
最高到達 -APEX- にプラス!
飛びと操作性に高さをプラスする中空複合ヘッド
飛びと操作性を両立する中空複合ヘッド
鍛造による新開発の L 型マレージングフェースは良好な打感・高い反発性能を獲得。ボディーは精密鋳造により番手別に内部形状を最適化し、理想的な弾道を実現した。また、ヘッド内部には発泡樹脂を充填することで、中空ヘッド特有の弾き感を持ちつつ、心地よい打感と打音を実現した。


番手別インナーウェイト設計

ヘッド構成重量の大半を内部のトウ側後方部の低位置に配重。 遠心力の増加によるインパクト効率の向上により飛距離性能が アップした。さらにオフセンターヒット時、特にフェース先で インパクトした際に、当たり負けがしにくく、フェース面の開き を抑制し、右方向へのミスを軽減します。
スクリューウェイト

トウ側のスクリューウェイトは標準で 3g、オプションとして 1g、5g を ラインナップ。細やかな重量調整によるフィッティングのサポートが 可能になりました。
HEAD
番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | Pw | Aw | Sw |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ロフト | 22° | 25° | 29° | 33° | 37° | 41° | 48° | 55° |
ライ | 61.5° | 62.0° | 62.5° | 63.0° | 63.5° | 64.0° | 64.0° | 64.0° |
ヘッド重量 | 252g | 259g | 266g | 273g | 280g | 288g | 293g | 297g |
※ホーゼル ( 内径 / 外径 ): 9.4mm / 13.2mm
※挿込み長 : 35mm
※記載の設定数値と誤差が生じる場合があります。
素材 | フェース / #5 〜 #9 … CH-1マレージング、Pw 〜 Sw … C17-4 ステンレス ボディ/17-4ステンレス |
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製法 | ボディ / 精密鋳造 フェース / 鍛造 |
仕上 | ブラック IP |
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セット | 5I(#6 〜 Pw)(#7 〜 Aw) 単品販売 (#5、#6、Aw、Sw) |
PRICE | オープンプライス |
HEAD : MADE IN CHINA